mơ đánh tá lả

Ngược lại, những gì người xem nhận được là sự đồng cảm, sự hoài niệm, là những giây phút vỡ òa: "Tuổi dậy thì của mình ngày xưa cũng như thế!". Bởi những bốc đồng, lựa chọn sai lầm là điều mà bất cứ ai cũng phải đối mặt để trở thành phiên bản tốt hơn của chính mình. Mỗi một cảm xúc đều có ý nghĩa riêng. Và bản chất cuộc sống này vốn dĩ luôn biến thiên.

Quy định về tác phẩm dự thi: 

Miền Nam, là con đường đi thẳng tắp, ngoái không có núi. Nếu bạn đã từng trên một chuyến xe đi từ TP.HCM đến Cà Mau, cái thuở qua phà, hết phà Mỹ Thuận đến phà Cần Thơ, để rồi thú vị khi lên trên hành lang của con phà mà ngắm nhìn sông Tiền, sông Hậu. Để thú vị khi những người bán hàng rao bán trái cây một chục tới mười bốn. Chẳng biết ai quy chục mười bốn từ bao giờ, nhưng sự hào phóng trong buôn bán, lại không nói thách là đặc tính của những người buôn bán ở đây. Giờ thì hai chiếc cầu Mỹ Thuận và Cần Thơ đã nối sông Tiền, sông Hậu, xe qua cầu không thể ngoái nhìn lục bình trôi. Khoảng cách bây giờ không còn chông chênh cho những cuộc hành trình, nhưng ký ức về những chiếc phà qua sông vẫn là ký ức đẹp cho những người đã từng đi qua sông như thế.

Tương tự, ở TP.Bảo Lộc (Lâm Đồng), diện tích vướng QĐ866 lên tới hơn 3.783ha. Trong đó, riêng xã ĐamBri có 2.144,97ha/3.310,13ha diện tích tự nhiên (chiếm 65% diện tích toàn xã); tiếp đó P.Lộc Tiến 797,94ha/1.309ha diện tích tự nhiên (chiếm 61% diện tích); P.Lộc Phát 897,21ha/2.564,24ha diện tích tự nhiên (chiếm 35% diện tích); P.2 34,05ha/669,15ha diện tích tự nhiên (chiếm 5% diện tích); xã Lộc Châu: 107,05ha/3.531,54ha diện tích tự nhiên.

Thêm nữa, theo GS Nagy, những bình luận của Bộ trưởng Lý liên quan "vùng biển và không phận" đặt ra những câu hỏi khác về mức độ của những yêu sách của Trung Quốc.

Người dân lưu thông qua đây ngán ngẩm trước cảnh mặt đường bị đào lên rồi đổ đá dăm lởm chởm để lại rãnh chạy dài, sụt lún, ống cống và bệ bê tông ngổn ngang, khiến người điều khiển phương tiện xe hai bánh dễ bị trượt ngã, nhất là ban đêm.